沈阳固斯特商贸有限公司
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沈阳SKF轴承为工作辊选择开式轴承还是密封轴承通常需要对载荷能力、可靠性和使用寿命等方面综合考虑，进行取舍，斯凯孚冶金行业工程师 Jacek Hudzikowski 解释说。而全新设计的升级版Explorer系列四列圆锥滚子轴承，无论是密封轴承还是开式轴承在尺寸上和载荷能力上完全一致。也就是说，轧钢厂可以作出最适合的选择，从而提升性能和可靠性，降低维护成本，无需折中取舍。
相比之前的设计，全新紧凑型密封让开式轴承和密封轴承设计统一，性能也更加出色。密封采用耐热、耐磨材料，具有更好的低摩擦、耐温耐磨的工作性能。而开式轴承本身保持架设计是内凹于轴承外形轮廓尺寸，因此在搬运和安装轴承时减少保持架损坏的风险，轴承更易于操作。升级版SKF Explorer系列四列圆锥滚子轴承优化了滚子/滚道接触面上的应力分布，与先前的设计相比，可以承受更高负载。四个各自分离的外圈让载荷分布更合理、均匀，因此使用寿命更长。
由于其无隔圈的设计，全新升级的SKF Explorer系列四列圆锥滚子轴承非常容易安装和拆卸。
降低车辆分系统的噪音是当前汽车制造业的一大趋势。 这是因为发动机噪音降低 — 尤其是电动或混合动力汽车 — 已无法再掩饰如转向、传动和悬架等分系统所发出的噪音。
过量噪音常常被客户和最终用户视为故障，而低噪音则被视为优质和舒适的标志。 一级供应商和整车制造商往往对运行噪音相对较低的轴承的耐用性和总体性能抱有更大的信心。
斯凯孚汽车部转向和悬架系统业务及产品开发经理 Andrea Griseri 对新产品评论道： “这款低噪音轴承完善了斯凯孚转向管柱轴承组合。 与标准斯凯孚轴承相比，此类低噪音轴承使噪音级降低了约 4 加权分贝（4dB(A)），而与竞争者的产品相比，其降低的噪音级甚至不止 4 dB(A) 之多。 并且其能够在保持现有高性能特征的情况下降低噪音。”
