沈阳固斯特商贸有限公司
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沈阳SKF轴承在装配体中主要承受轴向载荷,其应用广泛。虽然平面轴承安装操作比较简单,但实际维修FB090青铜卷制轴承时仍常有错误发生,即轴承的紧环和松环安装位置不正确,结果使轴承失去作用,轴颈很快地被磨损。图所示为紧环安装在JFB翻边衬套静止件的端面上,即错误装配。紧环内圈与轴颈为双金属铜套过渡配合,当轴转动时带动紧环,并与静止件端面发生摩擦,在受到轴向作用力(Fx)时,将出现摩擦力矩大于内径配合阻力矩,导致紧环与轴配合面强制转动,加剧轴颈磨损。正确的安装方法是将松、紧环调换下位置即可。
轴承类型繁多,其载荷、转速、温度和环境条件不同,加注的润滑剂也不尽相同,所以根据这些因素,制定各个轴承合理的保养周期。轴承到期后,设管系统首先自动查询<<轴承台帐>>的保养周期,又查询<<开机时间>>轴承实际运转时间,再查询<<轴承维修>>中最后保养日期;通过计算,列<<轴承保养提示表>>,并打印出应保养轴承的编号、名称及最后保养日期、机修工依表保养轴承,然后设备管理人员又把已经保养的轴承编号及日期输入计算机内;到期后计算机又列出新的<<轴承、电机保养提示表>>。这样,周而复始地保养轴承,避免人为做保养计划的遗漏和错误。所以说,要做好轴承保养的工作,关键在于根据不同的轴承运转的速度、负荷、温度等因素确定合理的保养周期。
输入与输出的电压比等于线圈匝数之比,同时能量保免维护轴承持不变。因此,次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于速力牌轴承感应加热器来说,轴承是一个短路单匝的次级线圈,在较低交流电压的条件下通过大电流,因因而产生很大的热量。加热器本身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流,因此轴承会被磁化。重要的是要确保以后给轴承消磁,使之在操作过程中不会吸住金属磁屑。所有的感应加热器都有自动消磁功能。轴承与轴承座安装位置之间的温差取决于过盈配合的等级和轴承尺寸。正常情况下,轴承的温度高于轴的温度80至90℃(144至162℉)对于安装是足够的。但绝对不能让轴承的加热温度超过125℃(257℉),因为这时轴承材料会发生金相转变,产生直径或硬度的变化。必须避免局部过热,尤其不能用明火加热轴承。在安装已加热的轴承时要配戴清洁的防护手套。